Обсудили переход на электронные перевозочные документы с оператором ЭДО «Контур»

Для участия в мероприятии пригласили экспертов оператора электронного документооборота — АО «ПФ «СКБ Контур». В работе мероприятия участвовали руководители ПКЦТ, ИТ-отделов, снабжения, транспортных служб, отделов работы с заказчиком, а также непосредственные участники проекта по внедрению ЭПД от каждого дивизиона.

Лилия Тухбатуллина, главный специалист Центра управления программами развития, руководитель процессного офиса «Про-Ресурс», представила доклад об анализе текущих бизнес-процессов и моделировании целевых схем грузоперевозок (ГП). Она отметила:

— Мы с дивизионами — участниками пилотного проекта — проделали большой путь: обследовали бизнес-процессы грузоперевозок. Например, в «ТМС групп» сформировали целевую модель, соответствующую базовым сценариям. Хочу обратить внимание: с 1 сентября 2026 года при грузоперевозках станет обязательным оформление не только электронной транспортной накладной (ЭТрН), но и заказа-заявки (ЭЗЗ).

Лилия Владимировна также представила целевую модель процесса, включающую модуль доставки груза грузополучателю, этап оформления ЭТрН и процедуру передачи груза перевозчику. Все модели бизнес-процессов формируются в Базах знаний дивизионов с использованием среды моделирования Business Studio. Любой сотрудник, имеющий доступ к Базе знаний, может видеть модели и оставлять обратную связь. Кроме того, она предложила помощь Процессного офиса в адаптации целевых моделей грузоперевозок.

— На сегодняшний день такие встречи уже проведены с «БС-Платформа» и «Система-Сервис». По завершении проекта, когда все дивизионы получат целевые модели, вы получите Регламент работы с электронными перевозочными документами. Он позволит систематизировать работу по грузоперевозкам.

Начальник отдела цифровой трансформации и информационных технологий «ТМС групп» Азат Арслангалиев обратился к представителям дивизионов: 

— Порядок в процессах важнее установки ПО. Самая сложная работа — с процессами, а не с софтом. Нужно чётко определить и понимать, кто и за что отвечает. Без наведения порядка в процессе вы получите автоматизированный хаос грузоперевозок.

Эксперты АО «ПФ «СКБ Контур» в рамках семинара затронули три ключевых блока:

1. Разобрали кейсы и сценарии дивизионов Холдинга «ТАГРАС» –  речь шла об адаптации типовых решений под специфику транспортных подразделений.
2. Проговорили о взаимодействии с контрагентами и организации тестирования – пилотные схемы и дорожная карта.
3. Обсудили практические условия перехода: ценообразование, SLA, сроки и этапы запуска.

По итогам встречи сформировалось понимание целевой архитектуры процесса. участники определили порядок подключения дивизионов к оператору ЭДО и согласовали ближайшие шаги по пилотному внедрению электронных перевозочных документов.



Переход на ЭПД – один из важных проектов Программы комплексной цифровой трансформации Холдинга «ТАГРАС». Внедрение электронного документооборота перевозок позволит:

• сократить время обработки и доставки документов;
• минимизировать ошибки при ручном вводе;
• повысить прозрачность логистических процессов;
• снизить затраты на печать, курьерские услуги и архивное хранение.

Следующий этап – выбор оператора ИС ЭПД из списка аккредитованных операторов ЭДО опубликованным Министерством Транспорта РФ  и отработка полного цикла ЭПД от формирования ЭЗЗ до подписания универсального передаточного документа.